玛莎拉蒂纯电动格雷格销量从89万辆下降到35万辆，再下降到54万辆。是不是就像“捡到宝”一样？销售劝说：为什么不碰呢？这款车全国仅售出91辆，早已停产。这是名副其实的“限量版”。如果购买后产品出现损坏，则需要从国外订购配件。等一年半很正常！更让人担心的是，它连3年保修都没有，保修期只有3年。能不能修复就看运气了。于是，仍然有人不试驾就跨州买车，只为了实现百万豪车的梦想，回到家乡赚点名气。然而现实中，这款车的保值率在持续三年前可达40%以下，这使得维修风险变得可怕。绝对是更多比同价位国产新能源车靠谱！卖家说的很清楚了。 “买便宜了，以后可能就没时间哭了。”豪车的光环再亮，没有配件也无法照亮漆黑的夜晚。理性消费，不要被“面子”所迷惑。 （新闻海报、时事新闻、主编左晓明、李一山、江洋）