海报新闻记者孙来宾报道，新能源汽车品牌艾维塔在国庆假期期间卷入安全争议。据媒体报道，几天之内该公司的两款车型就发生事故，均涉及火灾。此次事件，让Avita大肆宣扬的“轩甲安全架构”脱颖而出。 10月5日，福建省宁德市三沙镇东壁村码头，一辆新能源汽车阿比塔自燃。第一起事故发生在10月5日下午1点54分。上市40天、行驶里程仅1066公里的艾维塔06增程车型在福建省宁德市三沙镇东壁村码头停靠时突然起火。火势从副驾驶位置迅速蔓延至整个车辆，最终波及周围七辆汽车，其中包括一辆奥迪和一辆宝马。根据车主提供的车辆APP截图显示，起火前车内温度达到76.4摄氏度。事发后，车主删除了相关视频。不过，有媒体报道称，起火原因是乘客座椅上放置了易燃物，相关部门将事故归为“外火”。对此，海报新闻记者10月9日上午致电阿维塔官方客服，询问车辆是否曾发生过“外部火灾”。客服表示，福建宁德一辆艾维塔汽车确实发生自燃。此事件正在调查中。官方公告将优先说明是否是“外部火灾”以及“如何解决车辆赔偿索赔”。 “今后如果有相关信息，我们会通过官网、官方APP、社交媒体等方式发布。”一位客服人员告诉记者。第二起事故与Avita int有关智能驾驶系统。据财众社报道，10月1日，Avita 12纯电动版在快速导航辅助（NCA）模式下运行。司机没有认出正在过马路的动物，因此离开了自己的车道。显然，车辆与电池相撞并起火。据车主讲述，当时汽车正在高速行驶，小狗突然出现在马路的另一边。然而，车辆的智能驾驶系统并没有识别出这个障碍物。察觉到危险的车主Rio立即尝试手动接管车辆，却发现系统被卡住。由于交通堵塞，车辆逐渐偏离正常路线，最后转向路肩。据信，火灾是由于与车辆电池碰撞而发生的。自创立以来，Avita就以“安全”为卖点。在06款车型推出时，一位代表进行d严格的电池测试，如1000℃火焰烘烤260秒、在电池组底部钻孔5针等，并表示“全系列均标配宁德时代电池，至今未出现自燃情况”。然而，这起事故不可避免地引发了公众对电池安全的争论。长安汽车、宁德时代和华为共同创立的高端新能源品牌艾维塔，自成立以来至2021年一直处于亏损状态。财务数据显示，该公司2022年至2024年净亏损分别为20.15亿元、36.93亿元和40.18亿元，三期累计亏损97.26亿元 元。年。在销量方面，Avita的表现并不总是达到预期。 2022年的年销量仅为12,000辆。到2023年设定年产量10万辆的目标，但最终完成率不足40辆。 %; 2024年销量增至73,600辆完成9万辆调整目标的81.78%，但仍低于预期。 2025年，该公司前9个月共销售汽车90,700辆。全年销售目标22万辆的完成率仅为41.24%。