春节假期刚过，在山东省东营市广饶县乐安街道韩团村经营一家超市的张洪涛夫妇正在开心地盘点库存。 “今年春节比较安静，往年春节期间物流不方便，我们要花大量周转资金，提前一个月抢购物资，担心物资不够，不能满足群众需求，还担心积攒太多，会在截止日期前用完。”张洪涛说。今年，公司启动“一日两班”物流改革快速通道，实现按需加油，大幅提升轮转灵活性。在广宝，急需配送的“仓储一体化、联合配送”改革正在悄然改变城乡之间的物流运动。广饶县级快递分拨中心intel智能分拣站点，全县500多个村庄、200多个社区拥有自己的专用网络。不同快递公司发出的快件，在系统重新打码后，会被精准地“送”进对应的槽位。平均每天有超过15万件快件从这里出发，高效、准确地到达物流码头，让偏远地区的村民享受到便捷的配送服务。在广饶县级快递中心，员工使用智能设备对快递进行分类。新华社元明通讯社供图 就在两年前，这里还是另一番景象。当时，各快递公司的服务无法互通，县、市、村三级的快递需要错峰中转。每个市政设施都依赖人工分类，既耗时又容易出错。在交货高峰期一个人每天可以配送1500多件物品，这是一个巨大的数量。 “那时候，送货车会定期进村，几天一次、六个月一次，我们只能批量购买产品。有时产品卖完了，送货车还不到，但到了也从来不缺。”张洪涛说。一些快递公司尝试将包裹相互寄送，以分散负荷，提高投递效率，但责任界定不明确，有时会出现包裹丢失的情况。由于难以追究损失责任等问题，该活动不久后被取消。 “快递到民”卡在哪里？当地政府部门详细调查发现，传统多级流转模式效率低下是主要障碍。近两年，广饶县一直在考虑取消城市间的中继链路。建立地市级集中快递中心，将“地市村”三级配送模式改为“地村直达”。 “县级快递集中配送中心将整合多家快递公司，统一分拣配送到村，缩短快递周期。”广饶县交通运输局党组成员刘志恒说。面对这一改革，不少快递公司最初都担心费率如何计算。如果物品丢失或损坏，我该怎么办？这会对我公司的利润率造成压力吗？为解决企业面临的问题，广饶县相关部门召开30余次联络协调会，将问题全部摆到桌面上，提出切实可行的利润保障方案。联达（山东）有限公司统一仓储配送管理升级负责统一分类、配送。 “在以前的模式下，快递公司在分拣和投递过程中每件商品的投入要超过1元。”该公司董事牛俊杰说。 “集约化经营会降低成本，每件服务费只要0.95元。” “几分钱看似微不足道，但一年可以节省几十万元的运营成本。最重要的是，不用再担心码头繁琐的分拣、派送环节。”广宝盛通快递有限公司董事艾跃亭说。图为广宝县级快递中心，过去20多名工人在传统输送机上每小时可处理多达4000个订单。现在，借助智能设备，处理能力已提高到每小时 50,000 件物品，分拣精度从 87% 提高到 99.9%。利用数据，他们能够优化分拣。送货路线和提高车辆占用率从0.15元下降到0.05元。广饶县的农村快递服务“一天两班”，即使是最偏远的村庄也能享受到与城市相似的送货时间。 “当我看到无人驾驶汽车行驶在家乡的道路上时，我感到很新奇。农村生活越来越方便，家乡发展越来越好。”广饶县乐安街道左家村村民孟岩说。 （新华社）